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蘇打綠青峰13日凌晨於臉書發表心聲,譴責偷錄演唱會內容民眾,最終場再度提及此事,否認怒嗆、氣飆,他澄清:「我(口氣)是溫柔而堅定、理性又感性。」也再次提醒台下觀眾不要錄音、錄影。

青峰表示演出售票資訊載明不能拍照、錄影,「不要問為什麼?本來就不能,因為表演者說不能,這是尊重。」過去開唱愛聊天、分享,這回蘇打綠將重點擺在音樂,青峰反被誇是「金口」,他笑稱終能體會現實感,「我的口好像沒這麼金口過,沉默是值得的,以後要三緘其口。」

▲青峰再次呼籲觀眾別錄影、音。(資料照/記者林調遜攝影,2015.12.11)

他下午提前在臉書呼籲:「開場前、中場休息時、結束後都請盡情拍照留念!但演出中間,把你的相機放下,全心全意交給我們吧!」並說重點是想替勸導觀眾的工作人員發聲。今好友林依晨、楊丞琳素顏觀賞,S.H.E難得三人到齊,Ella喊話:「能讓S.H.E合體的,只有蘇打綠。」

▲楊丞琳以工作證擋住素顏,低調入場。(圖/記者林柏年攝影,2015.12.13)

▲S.H.E表示只有蘇打綠才能讓她們合體。(圖/記者林柏年攝影,2015.12.13)



中國時報【陳信榮╱台北報導】

是市場飽和?還是景氣真的變差?連年成長的台灣超跑豪奢車市場,去年首見衰退,跌幅達1成,車王勞斯萊斯、賓利,超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷,新車領牌數字都比2015充氣娃娃使用感覺年下滑。

超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢,有請當前市場最夯的LSUV(豪華運動休旅車)新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂,推出首款LSUV車Levante,2017年250輛配額一開年就快被搶光;保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車,可望帶動品牌業績重回成長軌道。

台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升,2015年新車總領牌數飆上8,600輛,市占率突破2%,換言之,每100輛新車中,就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力,吸引超跑業者前仆後繼來台淘金,去年就有義大利蠻牛布加迪(Bugatti)、瑞典超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)等,由代理商引進台灣。

根據監理所新車領牌資料,去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛,較2015年衰退逾1成,除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外,其餘知名超跑豪奢車品牌,業績全數下滑。

業者分析,超跑豪奢車中多為限量供應,去年交付的新車,早在一兩年前就已下訂;去年超跑豪奢車新車領牌數下滑,除了是反映國內景氣的「落後指標」,另一反映的現象,則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。

另一方面,業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者,接連跨足推出LSUV產品,例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante,但台灣地區爭取到的配額,與大排長龍的訂單根本不成比例,以致兩品牌去年業績不如預期。

LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne,去年又進入產品生命週期末端,直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。

不過業者認為,今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布,開賣Levante入門版車款,訂價47情趣跳蛋8萬元起,吸引不少雙B休旅車顧客換購,儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛,但預估第一季末前就會被搶購一空。

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